Probador de la fuerza de impacto del choque de la pendiente del paquete del cartón

Máquina de la prueba de fuerza de impacto del choque de la pendiente del paquete del cartón

 

Introducción

La máquina de la prueba de impacto de pendiente se simula la fuerza de impacto del empaquetado en la circunstancia real del transporte. La máquina de la prueba de impacto de la cuesta es aplicarse a la pila para arriba de las mercancías, diapositiva de electromecánico, carga del motor, transporte del producto. Este producto es también puede proveer como la máquina de la prueba a la institución de investigación científica, universidad, centro de empaquetado de la prueba de la técnica, fabricación del material de empaquetado y comercio exterior o departamento del transporte.

Principio de la prueba

El uso de la energía potencial del objeto en el principio de energía cinética, el paquete según la ubicación predeterminada al extremo del deslizamiento al final de cierta velocidad del impacto y una dirección vertical y el impacto de la colisión de la placa del impacto de alcanzar los propósitos de prueba previstos.

Indicadores técnicos principales y requisitos

La máquina se ajusta al estándar internacional ISO2244-2001 (e) “paquete completo y completo que empaqueta - de la parte 5, prueba de impacto horizontal, prueba de impacto biselada, prueba de las piezas del transporte del péndulo”.

de “transporte empaquetado GB estándar/T4857.11-1992 plano nacional ISO 8611-1: envíos 2011 del cargo - tablero de tarjeta - parte 1: Métodos de prueba, ISO 8611-2: cartulina 2011 del transporte del cargo

- Parte 1: Métodos de prueba, ISO 8611

-2: 2011 cartulina del transporte del cargo - tablero de tarjeta plano - parte 2: Requisitos de funcionamiento y selección del artículo de la prueba.

Especificación:

1. Carga máxima: 600kg

2.Track y ángulo de inclinación horizontal: 0 ~ ° 10 ajustable

tamaño de la tabla 3.Working: L1200×W1200mm

tamaño del panel 4.Impact: W1300×H1800mm

5. longitud de Max Sliding: 2000 milímetros (longitud los 3.2m de la tabla de desplazamiento)

velocidad del impacto 6.Maxi: 1.3~2.33m/s

Métodos y métodos de prueba

(1) preparación de las muestras de la prueba.

(2) numerado de cada parte de la muestra de la prueba: Según los estándares relevantes, se numeran las piezas de la muestra de la prueba.

(3) tratamiento previo de las muestras de la prueba: Según los estándares relevantes para seleccionar una condición para el tratamiento previo de la temperatura y de la humedad de la muestra de la prueba.

(4) las condiciones de la temperatura y de la humedad: la prueba debe ser lo mismo con el tratamiento previo de las mismas condiciones de la temperatura y de la humedad.

(5) la opción del valor de la fuerza de la prueba.

Procedimiento del experimento

Primero, la muestra de la prueba se coloca en el coche del trabajo en un estado predeterminado.

La superficie del impacto o el borde del espécimen de la prueba será rasante con o más allá del borde delantero del trabajo el coche no será mayor de 50 milímetros.

Cuando se afecta el espécimen de la prueba, el ángulo entre la superficie del impacto y la superficie del impacto del bafle no será mayor del ° 2. Cuando se realiza el impacto, el ángulo entre el borde del impacto y la superficie del impacto del bafle no será mayor del ° 2.

Si la muestra de la prueba es un paralelepípedo, el ángulo entre las caras de las dos caras que forman el borde y la superficie del impacto del bafle no será mayor que el ± 5º o dentro del ± el 10% del ángulo predeterminado.

Aumente el coche del trabajo a lo largo de la cuesta del carril a la altura correspondiente en la cual la velocidad requerida del impacto está disponible y después láncelo.

Sin importar la máquina de la prueba usada, el error de la velocidad del impacto está dentro del ± el 5% de la velocidad prevista del impacto.